今回は５速マニュアルです。
んー、やっぱりフラフラするけど、足を換えればイケそう？
そうすっとただでさえ高めの車高をさらに上げる方向になるだろうから、乗降は更にしづらくなるんだろうなぁ…
ジムニーでローダウンもありかもしれないけど、本末転倒⁉︎
ノーマル車高のままって足回りもあるのかな？
別にそこまでヤバいところに入っていくつもりもないので、車高は変わらないくていいんだけど。
のんびり走るにしても、マニュアルはやることがあるから退屈じゃなくてやっぱり良いな。
１速はホントにローギアで、街乗りには不要なくらい。
さすがクロカン４駆ですね。
見た目はやっぱりシエラの方が格好いいな。
何より、この色が可愛すぎる。
足車と考えると、４枚ドアじゃないのもやっぱり引っかかるよなー
買い物した時にリヤにポイっと物が放り込めない。
いや、放り込めるんだけどパッと丁寧に置けない？
室内長がN-BOXよりちょっと短いので、車中泊にはギリギリですね…
フルフラットにした時の（寝たらちょうど膝あたりになりそうな位置の）段差もやや大き目。
なんか敷けばいいんでしょうけどね。
最初は「納期は１年くらい」って言ってたのに、買う気を見せたら「保証は出来ないけど、半年でなんとかなるかも」って。
そんなこと言われたら期待しちゃうじゃない。
8月中に納車になれば、例の突入防止規制に引っ掛からないし。
あー、悩むわぁ。
フラフラするのはタイヤの種類にもよるかもね?
ノーマル車高の強化足回りは多いよ～♪
後意外にボディリフトだけってのも多いみたいだし・・
まぁボディリフトすれば乗り降りはし辛いわな(爆)
非常に選択肢は狭いけどホイールのオフセットも
フラフラ感には関係してるからね!!
シエラも良いけど室内はプラスαぐらいだもんね～^_^;
どうせ小さいならジムニーのほうが・・・・
ジムニータイプは大胆にリヤゲートを開けて
大胆に荷物を文字道りほうりこんでください(笑)
あっ!!卵類は丁寧に助手席に(爆)