前から何度も書いてますが、パジェロミニのオートマの調子がイマイチなので、ATFの圧送交換を試したくていろいろなお店を探していました。
金沢周辺で隣県も含めて探してもどこも値段がかなり掛かりそうで諦めかけていましたが、八王子のコミヤオートさんで他店よりだいぶ安くやって戴けそうな感じだったので、「休みに合わせて作業してもらえば良いんじゃない？」と予約を取っていました。
予約の5分前にお店に着くと、丁寧だけど「え？なんですか？」的な雰囲気を感じて、てっきり予約日時を間違えたかと焦りましたが、当初予約から空きが出た今日に変更してもらったのをお店の方が忘れかけていただけのようでした笑
ちゃんと予約変更は通っていたので一安心。
13時きっかりに工場の方達が休憩所？から続々と出てきて作業開始。
トルコン太郎の内容を丁寧に説明してくれて、とっても好感が持てます。
圧送交換が終わる毎に呼びに来て状況を見せてくれて、1回目で「3回くらいですかねー」って言われて、実際2回目終わりで「最後にもう1回やれば十分だと思います」ってことで予定通り3回交換でした。
で、オイルパンをはぐって簡易清掃＆ストレーナー交換。
もっとデロデロの鉄粉まみれかと思ってたんですが、想像より汚れていません。
磁石にも思ったより鉄粉は堆積してなかったし、ひょっとしてATFの交換歴があったのかもしれませんね。
最後にオイルパンをはぐったことで抜けた分のATFを追加して、トルコン太郎での圧送交換は終了です。
ここまで1.5時間くらいでしたかね。
で、追加でこちらも交換歴が不明な駆動系(※)のオイルを全て変えてもらいました。
※前後デフ、トランスファー、フリーホイルクラッチ
駆動系のオイル交換を含めても総額5万円程度でした。
他店ではトルコン太郎でのATF圧送交換だけで5万円以上(ストレーナー交換まですると7～8万円近く？？)と言われていたのでありがたかったです。
肝心の交換による効果ですが、正直あまりわかりません…
SOD-1が抜けてしまった分、少々ショックが増えたような気がしないでもないですが、それも気のせいかもしれません。
SOD-1を入れたことで体感した変化からは大差がないので、逆に言うと効果があるんだと思います。
まぁ後で「圧送交換をやっておけば、もう少し大丈夫だったかもしれなかったのに…」と後悔しないための予防交換的な意味もあったので、体感どうのこうのはもう今更良いのです。
コミヤオートさんはとても丁寧だったし価格も良心的。
素晴らしいお店ですね。
