これだけ走り回ってると前回のオイル交換からあっという間に3,000kmは過ぎて、4,000kmすらオーバーしていました。
っても月間1,000kmちょいペース？
この子は結構オイル食いが激しいので継ぎ足し継ぎ足ししてたし、音もだいぶ気になり始めてたのでちょっと遅すぎたかもしれません。
で、今回使ったのは半年ほど前に3,000円くらいで投げ売りされていたので買ってあったコメリのCRUZARD(クルザード)エンジンオイル SP 5W-40です。
PAO配合でこの価格はすごくないですか？
でもイラン情勢のせいで価格が2倍以上に爆上がり。
「詳細がわからないコメリのPBに7,000円/4lは出せないなー」って思ってたら、今は少し安くなってきたみたいですね(9月26日現在で5,280円)
それでも少し高いですね。
PAO配合って言ってもどの程度かサッパリわからないし、入ってりゃ良いってもんでもないでしょうし。
全合成油ってもこの価格帯だからVHVIでしょう。
本当はフィルターも換える予定だったのに、なぜかどこにもフィルターレンチが見当たらない。
手で回そうとしたけどちょっと無理目だったので諦めました。
次の交換時までには買っておかないと。
肝心のフィーリングですが、4,000km無交換(＋シェルHELIXシティ5W-30の継ぎ足し)だったモノに比べると、圧倒的にエンジンのカシャカシャ音が減りました。
そしてトルクフル。
これは粘度を上げたせいでしょうけど、とても良い感じ。
この車にはとっても合ってるっぽい。
あとはこのフィーリングがどこまで続くかですね。
また3,000円台になっていたら間違いなく数本買っておきたいくらい気に入りました。
ただ、5,000円以上払うならもう少し？追金してもうちょっと良いオイルを入れたいかな。
走行：147,200km
