以前からちょっと気になっていたパジェロミニのスピーカー、ドアパネルを外して確認してみました。
スピーカー自体は全くもって問題ないけどノーマルっぽい。
デッドニングもされてませんでした。
これで全く音割れもしないしビビり音も出ないんだからなかなか優秀ですね。
ただやっぱり高音が出てなくてこもったような音なので、スピーカーは交換することにします。
使うスピーカーはアマゾンで少し安くなっていたKFC-RS175Sっていうケンウッドの安い方のモデルのセパレート版です。
そんなに高音質を求めるわけではないのでS無しのコアキシャル版と悩みに悩んだんですが、どうせ換えるならとセパレート版にしてしまいました。
デッドニングの材料は自宅なので、気が向いたらやることにします。
内容物はこんな感じ。
スピーカー自体の比較
純正のほうがほんの僅かだけどコーン径が大きいような？
そして、純正のほうが全体の厚みがあってビックリ。
マグネットもそこまで貧相ではありませんでした。
やるなー三菱。
RS175には大体の車種に適合するようにマルチブラケットがついていたのですが、これの使い方を勘違いしてました。
てっきりマルチブラケットがインナーバッフルのように土台になるのかと思ったら、(一部の三菱車は？)ここから必要な部品を切り取って使うようでして。
パジェロミニの場合は”A”の部品を切り取って使うだけ。
“A”はスピーカー四隅の小さな部品です。
残りは全て使用しません。
取説を読まないもんだから勝手にいらない部分を切除して使うんだと勘違いしていて、「あれ？どうやってもボルト位置が合わないんだけど!?」って10分以上悩んでしまいましたｗ
これさえわかれば後は純正の配線をスピーカー裏へ取り回しを変えて装着。
ツイーターはドアミラー裏の三角のパネルに穴あけして装着して、運転席側は完成！
と思ってドアを閉めようとしたら…
画像を見て分かると思いますが、思いっきり内装に干渉してドアが閉まりませんｗ
気付かずに普通に閉めてたらいきなりツイーターを破壊するところでしたｗｗｗ
仕方がないので位置を変更します。
三角のパネルに穴を開けちゃったのに(ToT)
パジェロミニはフロントドアの蛇腹を通すのが面倒くさそうだったので、せっかくだから疑似バイアンプ接続に変更することに。
ってことでウーファー側はRS175付属の変換ハーネスだけ使って接続して、ツイーター側はネットワーク(コンデンサ)が付いたケーブルを直接ナビに繋ぐ形に変更しました。
ツイーター自体はAピラーのカバーに取り付け。
助手席側は微妙にですが角度が浅かったです…
ナビ側で各フィルターやディレイの設定をしてやると、なかなかいい音がします。
ツイーターが耳の高さに来たので、明らかに高音が持ち上がって素晴らしい！
アウトランダーのDynamic Sound YAMAHA Ultimateには到底敵いませんが、パジェロミニなんでこれで十分です。
前にも書きましたが、ドアがビビったりしないしこれで十分な気がしてしまいますが、気が向いたらそのうち簡易デッドニングもしようと思います。
でも面倒だからやらないかもｗ
あ、ドアパネルを外す際に、案の定クリップは大量に破損しました。
全部で6箇所分くらい？
これは部品をヨドバシで注文した(アマゾンやホームセンター等より圧倒的に安かった)ので、届いたら破損しなかったのも含めて全交換しようと思います。
