コーティングもしたいし、一旦スペアタイヤを取り外してみました。
カバーの真ん中に19mmのナットが一つあるので外すとカバーが取れます。
銀色の抑え治具兼カバーのステーが同じく19mmのナット三つで留まってるので外すと
ホイールも外れます。
※左上は写真を撮る前に外してしまったのでボルトが無いだけです。
取り外すときにステーがバネ仕掛けなので、外れた瞬間に「バカッ！」と結構大きな音がするのでびっくりします。
後は四隅の14mmのボルトを外せばブラケットが取れます。
ボルトを外すと当然ステーがズレますので、傷つかないようにキッチリ抑えながら作業をしましょう。
とりあえずコーティングの準備はできましたが、今回もキーパーに出しますのでしばらく放置。
ついでに点検で突っ込まれるかもしれないマフラーをノーマルに戻しました。
寂しい。
