エイリアンテックがJB64のECUを弄れるようになったようで、最初に出た10馬力アップ程度のSTAGE1に続いてハイオク仕様で20馬力近く上がるというSTAGE2のモニター施工キャンペーンをやっていたので、馴らし中なのにいきなり書き換えて貰いました。
だってホントに遅いんですもん…
モニター施工だから不具合があるかもってことだったんですが、何かあれば修正して貰えるだろうと思いまして。
とりあえず指示通り10分以上アイドリングさせてから15kmほど試走しましたが、きっちり効果が出てます。
2500rpmくらいから明らかにノーマルよりブーストがかかってて速い。
ってことはたぶんもう少し下から違うんだろうけど、体感的にはその辺から圧倒的に違う。
車が軽くて、スイスイ進む感じです。
ノーマルだと4000rpm縛りだと加速力が足りない場面があって5000rpmくらいまで引っ張ってしまったことが何度かあったんだけど、これなら4000rpm縛りでも走れそうです。
4速2000回転台から上り坂でもなんとか加速できるぐらいなので、ノーマルとはだいぶ違う感じです。
早くちゃんと回してみたいな。
ダイナパックでの計測ではこんな感じらしいです。
どこのかはわからないけど、マフラーは換わってるらしいです。
tcfを1.15にするとこんな感じ
87馬力近いし、トルクも12kg以上。
気温30℃での計測らしいので、気温が下がればもっと良くなるでしょう。
軽でこれだけパワーあれば、ギヤ比がよければそこそこ楽しめるだろうになぁ。
一つだけ欠点？を挙げると、エンジンがイケイケになったのでノーマルの足回りでは物足りなさが爆発します。
早急に足回りを換えなきゃって使命感にかられます…
追記
上り坂等で3000rpm前後でサージングが出ることがあります。
ガバっと踏めばいいのですが、ゆっくり加速しようとすると結構ギクシャクすることがあるので、気になる人にはデメリットと言っていいかもしれません。
ただし、エイリアンテックに言えば対策してくれるようなので、送ってみれば改善するかもしれません。(私は未対策)
「低速トルクを落とす」というような言い方をしていましたが、素人考えですがきっとブーストの立ち上がりを緩くするんでしょうね。
更に追記
Stage1にダウングレード？しました。
ノーマル車両で上まであまり回さないならStage1で十分な気がします。
